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海岬型船繼續上攻 綜合指數再創新高
時間:2020年07月03日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
來源:上海航運交易所 發布時間:2020-07-03

海岬型船繼續上攻

綜合指數再創新高

  本周國際干散貨運輸市場表現分化,其中海岬型船太平洋市場租金創下年內新高,巴拿馬型船太平洋市場走軟,超靈便型船市場高位回調,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數受海岬型船上漲帶動再創新高。7月2日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為1096.86點,運價指數為921.30點,租金指數為1360.20點,較上期分別上漲6.3%、2.8%和10.2%。

  海岬型船市場

  海岬型船太平洋市場延續漲勢,遠程礦航線運價高位調整。太平洋市場,端午假期結束后,由于國際鐵礦石價格依舊高位徘徊,刺激澳洲主要礦商集中發貨,鐵礦石貨盤有所增多,市場氛圍活躍,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價水平穩步上漲至10美元/噸以上,且太平洋市場租金水平創下年內新高。但隨著FFA遠期合約價格持續下跌,加之遠程礦航線行情盤整,太平洋市場運價漲勢收窄。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為30993美元,較上期上漲23.4%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為10.118美元/噸,較上期上漲10.3%。遠程礦航線,本周市場表現相對安靜,巴西主要礦商放緩發貨節奏,且有部分成交取消。由于遠程礦航線前期漲幅較大,行情火爆,吸引不少船東空放運力至南美市場,市場遠期運力供給逐漸增多,遠程礦航線運價高位波動。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為20.375美元/噸,較上期微漲0.4%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船太平洋市場走軟,糧食航線運價小幅波動。太平洋市場,由于進口煤炭配額不足,7月上旬印尼進口煤炭貨盤稀少,澳洲煤炭貨盤也偏少,另一方面,受南方雨季影響,煤炭終端需求疲弱,內貿行情前期不佳,內外貿兼營運力持續外放,船多貨少格局漸顯,且南美糧食行情有所降溫,加之FFA遠期合約價格回落,市場氛圍較差,太平洋市場租金、運價有所回落。 周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為8581美元,較上期下跌6.0%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為7608美元,較上期下跌6.7%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.738美元/噸,較上期下跌8.2%。糧食航線,本周南美糧食市場整體表現平穩,巴西桑托斯港壓港情況延續,糧食貨盤一般,且因FFA遠期合約價格下跌,市場活躍度有所回落,船貨博弈略顯僵持,租家放緩出貨步伐,糧食航線運價小幅波動。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為28.307美元/噸,較上期微漲0.9%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場高位回調。本周東南亞市場整體氛圍轉弱,鋁礬土、鎳礦等貨盤表現平平,煤炭、水泥熟料等貨盤偏少,印度及南非鐵礦石貨盤相對活躍,船東空放意愿較強,消耗部分東南亞市場運力,但運力供給仍顯充裕,租金、運價下跌。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7342美元,較上期下跌3.6%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為9015美元,較上期下跌2.8%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為4875美元,較上期下跌5.1%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.096美元/噸,較上期下跌1.9%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.164美元/噸,較上期微跌0.1%。

  

----上海航運交易所信息部    莊晨元----

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